Manutenção

Manutenção geral

O CFCS Skid System requer muito pouca manutenção. No entanto, a bomba e todos os acessórios devem ser verificados semanalmente para garantir o desempenho adequado da bomba e do skid. Isso é especialmente importante ao bombear produtos químicos que podem ser extremamente corrosivos. Inspecione todos os componentes quanto a sinais de desgaste incomum, entupimento, vazamento, inchaço, rachaduras, descoloração ou corrosão. Certifique-se de que os componentes da bomba estejam se movendo livremente e não estejam forçando ou fazendo muito barulho. Substitua os componentes desgastados ou danificados imediatamente. 

Mensalmente – Verifique se há vazamentos. Limpe qualquer umidade e sujeira. Aperte as uniões e as ferragens. Inspecione o sistema de deslizamento quanto a corrosão. 

Anualmente – Inspecione tubos, conexões e elastômeros. Substitua, conforme necessário. Limpe completamente e substitua qualquer hardware corroído. Inspecione toda a fiação e conexões de fiação. 

Inspecionar e substituir acessórios

O CFCS Skid System é fornecido com vários componentes acessórios. Cada componente pode exigir manutenção separada com base nas recomendações do fabricante original. Verifique a documentação fornecida com o sistema skid para uso e manutenção adequados destes itens: 

1. Válvulas Esfera – Verifique periodicamente se há vazamentos ou anéis de vedação deteriorados.   
2. Válvula de retenção – Os assentos da válvula de retenção podem ficar desgastados ou deteriorados com o tempo. Verifique anualmente ou se suspeitar de qualquer desvio de solução. Substitua a retenção conforme necessário.  
3. Filtro – Dependendo da condição da solução, limpe o filtro mensalmente ou com a frequência necessária. Tanques químicos com material particulado exigirão limpeza mais frequente. 
4. Amortecedor de pulsação – Os amortecedores de pulsação devem ser verificados quanto à carga adequada uma vez por mês, ou se o sistema não estiver funcionando corretamente. Um amortecedor de pulsação carregado corretamente estenderá a vida útil da sua bomba e dos componentes do sistema (veja abaixo). Além disso, a substituição periódica da bexiga pode ser necessária.  
5. Manômetro – Verifique a precisão mensalmente. Substitua quando mostrar sinais de leituras imprecisas.  
6. Indicador de fluxo – Verifique o movimento adequado. Limpe periodicamente. 
7. Coluna de calibração – Limpe conforme necessário para garantir uma identificação visual precisa.

Carregando o amortecedor de pulsação

O amortecedor de pulsação pode exigir carga inicial e periódica para manter a eficácia. Consulte o manual do amortecedor para obter instruções detalhadas sobre o carregamento.  

Para carregar o amortecedor:  

1. Determine a pressão máxima real de descarga do sistema de bomba operacional.  
2. Ajuste a pressão de saída de ar pressurizado para uma configuração em/aproximadamente a pressão do sistema da bomba. Não use oxigênio.  
3. Remova a tampa da parte superior da conexão de ar do amortecedor.  
4. Conecte a linha de ar pressurizado ao conector superior do amortecedor.  
5. Ajuste a válvula para introduzir ar no amortecedor.  
6. Observe o manômetro no amortecedor e feche a válvula de ar quando a pressão atingir aproximadamente 80-85% da pressão do sistema.  
7. Feche a válvula e remova a linha de ar do amortecedor.  
8. Quando a pressão do sistema entra em contato com a bexiga/fole, a carga de gás será comprimida para a pressão do sistema e o medidor do amortecedor lerá a pressão do sistema, não a pressão de carga inicial.

Manutenção da válvula de alívio de pressão  

A válvula de alívio de pressão (PRV) fornecida com o skid exigirá manutenção periódica devido a incrustações e fadiga do diafragma ou da mola. Peça o KIT-PRV (diafragma e mola) para este serviço.  

Para fazer a manutenção da válvula de alívio de pressão (PRV):  

1. Alivie toda a pressão do sistema de deslizamento e lave conforme necessário.  
2. Remova a válvula de alívio de pressão do skid.  
3. Remova a tampa preta da haste de ajuste.  
4. Anote a profundidade do parafuso de fixação com um marcador em uma chave de fenda ou ferramenta de remoção.  
5. Remova o parafuso de fixação com uma chave de fenda de cabeça chata ou ferramenta similar.  
6. Desaparafuse os quatro parafusos inferiores com uma chave Allen de 5/32”.  
7. Remova a parte superior da válvula.  
8. Remova a mola, a peça de suporte e o diafragma.  
9. Limpe a sede da válvula e todas as superfícies internas com um pano limpo.  
10. Inspecione o assento da válvula quanto a desgaste ou corrosão.  
11. Instale o novo diafragma com o lado PTFE (branco) voltado para baixo.  
12. Instale o disco de suporte e a nova mola.  
13. Coloque a parte superior da válvula de volta no lugar e instale/aparafuse o parafuso de fixação para evitar que a mola saia.  
14. Instale os parafusos e aperte-os manualmente de forma uniforme.  
15. Em seguida, aperte os quatro parafusos com torque de 3 ft-lbs.  
16. Retorne o parafuso de fixação para a posição anterior.  
17. Instale a válvula de alívio de pressão no skid.  
18. Aperte as porcas de união e teste a pressão da válvula para garantir o ajuste correto.

Clique aqui para instruções em vídeo