Manutenção

Manutenção geral                                              

A bomba A-100NV requer muito pouca manutenção. No entanto, a bomba e todos os acessórios devem ser verificados semanalmente para garantir o desempenho adequado da bomba. Isso é especialmente importante ao bombear produtos químicos que podem ser muito corrosivos. Inspecione todos os componentes quanto a sinais de desgaste incomum, entupimento, vazamento, inchaço, rachaduras, descoloração ou corrosão. Certifique-se de que os roletes estejam se movendo livremente e não sobrecarregando ou desgastando excessivamente os tubos. Substitua os componentes gastos ou danificados imediatamente. 

Substituição de tubos e rolos  

A bomba A-100NV está equipada com uma Detecção de Falha no Tubo (TFD) que detecta um vazamento no tubo e para a bomba. Esse recurso impedirá que a bomba funcione quando houver um vazamento no tubo.   

Quando ocorrer um vazamento no tubo ou um tubo precisar ser substituído como parte da manutenção periódica, o tubo da bomba precisará ser removido e um novo tubo precisará ser instalado. Este processo é rápido e não deve demorar mais do que alguns minutos. Siga as etapas abaixo ou assista ao vídeo no final desta seção.  

1. Alivie toda a pressão do sistema. 
2. Desconecte o encanamento do sistema dos adaptadores do tubo da bomba. 
3. Pressione a tecla Run/Standby para parar a bomba. 
4. Remova os três parafusos de orelhas pretos da frente da tampa do cabeçote da bomba desparafusando-os no sentido anti-horário. 
5. Remova a tampa do cabeçote da bomba puxando-a para fora. 
6. Pressione a tecla Run/Standby para iniciar a bomba. 
7. Com a bomba funcionando, puxe o encaixe de entrada (sucção) para fora do cabeçote da bomba. Guie o tubo no sentido anti-horário para longe dos rolos. Puxe a conexão de saída (descarga) para fora do cabeçote da bomba. 
8. Pressione a tecla Run/Standby para parar a bomba. 
9. Limpe completamente o cabeçote e o rotor da bomba. O rotor pode ser removido puxando-o para fora. Após a limpeza, empurre o rotor de volta no eixo. 
10. Pressione a tecla Run/Standby para iniciar a bomba. 
11. Insira o lado de entrada (sucção) do encaixe do tubo da bomba na ranhura de retenção inferior da cabeça da bomba. Guie cuidadosamente o tubo da bomba na cabeça da bomba. 
12. Estique ligeiramente o tubo e insira o encaixe de saída (descarga) na ranhura de retenção superior da cabeça da bomba. 
13. Puxe o encaixe de saída para fora da cabeça da bomba. 
14. Coloque a tampa transparente na cabeça da bomba. Prenda a tampa com os três parafusos borboleta fornecidos. A bomba está agora pronta a funcionar.

Vídeo de substituição do tubo A-100NV:  

Limpeza e Manutenção Periódica  

A bomba exigirá limpeza e lubrificação ocasionais. O valor dependerá da gravidade do serviço.  

Ao trocar o conjunto do tubo da bomba, a câmara do cabeçote da bomba, o conjunto do rolete e a tampa do cabeçote da bomba devem ser limpos de qualquer sujeira e detritos.  

O rolamento da tampa do cabeçote da bomba pode precisar de graxa periodicamente. Aplique uma pequena quantidade de graxa (graxa de aviação Aeroshell nº 5 ou equivalente) quando necessário.  

Embora não seja necessário, pode ser usada lubrificação 100% silicone no conjunto do rolo. 

Limpe periodicamente o válvula de injeção/retenção montagem, especialmente ao injetar fluidos que calcificam, como hipoclorito de sódio. Esses depósitos e outros acúmulos podem obstruir o encaixe, aumentar a contrapressão e interferir na operação da válvula de retenção. 

Limpe periodicamente o filtro de sucção.  

Inspecione periodicamente as saídas de ar localizadas sob o compartimento do motor e no painel traseiro. Limpe se necessário. 

Temporizador de aviso de serviço de 500 horas  

O A-100NV está equipado com um temporizador de aviso de vida útil do tubo. Após aproximadamente 500 horas de funcionamento acumulado, o ícone SERVICE acenderá. Este é um lembrete de que o tubo da bomba está próximo de sua expectativa de vida mínima e deve ser substituído. A vida real do tubo dependerá de muitos fatores, como o produto químico usado, contrapressão, temperatura, viscosidade e RPM do motor. Pressione o botão “modo” e o botão “Dígito” ao mesmo tempo para redefinir para 0 horas. 

Perguntas Frequentes